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  • 龙口市海陆空便利交通概况

    发布时间:2013/5/1   浏览次数:

     

        【工业】龙口市现有工业企业4000余户,其中规模以上企业361户。在全市工业企业中共有中国名牌产品4个,山东名牌产品28个;中国驰名商标6个,山东省著名商标35个;国家级企业技术中心2个,山东省级企业技术中心4个。


        从行业结构看,目前我市工业初步形成了六大产业集群。即以百年电力、东海热电、龙矿集团、柳海煤矿、港华燃气为龙头,以电力、煤炭和天然气为主的能源产业集群;以南山集团和丛林集团为骨干,以氧化铝、电解铝、工业及民用铝材、铝板带箔等为主导的铝制品产业集群;以丛林集团、隆基集团、龙泵公司、康达公司、海盟机械、兴民车轮、旭鑫机械、新达工具等企业为重点,以油泵油嘴、刹车盘、刹车毂、车轮等为主导的汽车零部件产业集群;以南山精纺呢绒总厂、黄河营纺织、金锋皮革等企业为重点,以纺织、服装、PU革、TPU革、束状超细纤维革等为主导的纺织皮革产业集群;以丛林集团、中星配管、道恩集团、太行颜料等企业为重点,以水泥、钛白粉、化工颜料、球墨铸铁管等为主导的化工建材产业集群;以威龙葡萄酒、南山庄园葡萄酒、新龙食油、大洋食品、安德利果汁、东宝食品等企业为骨干,以葡萄酒、葡萄汁、高档白兰地、果脯、果汁、鲜果、鱼片鱼丝等为主导的食品产业集群。

     

        2008年,全市规模以上工业完成工业增加值331亿元,同比增长16.8%,实现销售收入1360亿元,实现利税146.2亿元,实现利润107.4亿元,分别增长15.8 %、12.5%和12.3%。工业经济总量继续位居烟台市各县市区第一。

     

      公路运输   

     


        【公路概况】至2006年底,全市公路总里程1192.4km,通车公路密度149km/hkm2。全市15个镇(区、街)的633个行政村全部实现了村村通油路。全市基本形成了以龙口、龙港为中心,以威乌高速、国辅烟汕路、成龙路、蓬水路、黄水路等国省道为骨架,县乡路为依托,干支纵横,东西相连、南北贯通的公路网络。 


        【公路运输】随着交通基础设施的逐步完善,交通运输环境得到进一步改善,现有4个车站,二级站2个,三级站2个,占地面积120亩,建筑面积9600平方米,候车厅4000平方米,年运送旅客400万人次。市内城乡客运线路46条,区内线路23条,省际线路14条,2003年12月率先在烟台市各县市区中实现了村村通客车。

     

      铁路运输    


     
    德龙烟铁路——山东的第二条“胶济铁路”

     

        德龙烟铁路由山东高速集团注资28亿元修建,工程计划2012年底建成并投入使用。德龙烟铁路是山东省“四纵四横”铁路网的干线框架。将滨州港、东营港、潍坊港、龙口港、烟台港连成一体,并辐射威海港。将为环渤海经济圈发展做出巨大贡献。

     

    青连铁路——打通沿海铁路,青岛到上海4小时

     

        青连铁路(黄岛至日照)建成后是连接山东省东部沿海地区与江苏、上海间的重要省际通道。预计时速200公里,胶东市民乘火车前往南方沿海城市将不在绕转京沪线,由此节约路程300公里。

     

    东北第一高速铁路开工,哈尔滨到大连只需3小时 2012年底已通车

     

        “东北第一高铁”——投资923亿元的哈尔滨到大连铁路客运专线是建国以来东北地区投资最大的铁路项目,全程时速300公里以上,最高时速350公里,2012年已通车。途经三省九市,全长约902公里,极大的缩短了东北与沿海城市的距离。

     

     

      龙口港    


     


        龙口港地处渤海南岸、胶东半岛西北部,与辽东半岛隔海相望,是政府规划建设的烟台市三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国沿海最大的对非出口贸易口岸、国内铝土矿进口第一港,我国首批对台直航港口,国家拟设的北煤外运装船港。

     

        龙口港始建于1914年,1984年被列为一类港口对外开放,2002年通过ISO9001系列质量认证,2007年荣获中华全国总工会颁发的全国“五一劳动奖状”。

     

        龙口港现有码头岸线6200余米,生产泊位27个,其中10万吨级5个,5万吨级5个,万吨级7个,年核定通过能力4000万吨。主航道水深-15.5米,底宽200米,10万吨级船舶可正常进出港。港区库场面积140万平方米,公用型保税仓库面积13.8万平方米,石油化工仓储能力96万立方米,散粮罐存储能力10万吨。港口机械设备齐全,共计800余台(套),最大荷重80吨。

     

        港口目前主要经营煤炭、石油化工、铝矾土、铁矿砂、水泥及熟料、集装箱、非洲杂货班轮等业务,拥有“大包水泥效率”、“中非杂货班轮”两个山东省级服务名牌。2008年港口吞吐量实现3040万吨,在中国港口协会全国主要港口企业2008年度“货物吞吐量”统计中,位列第21位。经过近6年的快速发展,龙口港已发展成为一个内外贸兼营,公专用泊位配套,集装箱、散杂货及油品物流服务功能齐全的现代化综合性港口。

     

        龙口港水陆交通便捷,拥有七十多条国内外航线,与世界五十多个国家和地区的港口有业务往来。龙口港集疏运体系发达,以大莱龙、益阳、胶济铁路为骨架,以威乌、济青、东青、滨博等高速公路为脉络,以青州“无水港”为货源集散中心,以寿光、大家洼、羊口等站点为节点,以环渤海港口至龙口港的转水航线为呼应的集疏运网络将龙口港与腹地客户紧密相连。正在建设的德(州)—龙(口)—烟(台)铁路是山东省“十一五”发展规划的重点工程,将构成一条连接西北、横贯山东境内的沿海铁路大通道,使龙口港成为环渤海交通网络的重要组成部分,届时龙口港不仅可承担“三西”煤炭下海出口分流的任务,同时港口的货源腹地将向甘、宁、陕、晋、冀等地区延伸,进一步扩大经济腹地的范围,密切与经济腹地的联系。

     

     机场    


     
        烟台潮水国际机场是烟台市正在兴建的大型国际机场,建成后,将取代莱山机场。飞行区等级将达到4D(兼顾部分E级飞机),航站楼10万平方米,满足年旅客吞吐量1000—1200万人次需要。预计2015年建成通航。

     


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